¿Qué os parece si hablamos sobre las carreras de carros en los circos en un #HiloRomano? Conoceremos los detalles y a los protagonistas del deporte más apreciado en la antigua Roma. Haz RT para compartir la cultura romana #DivulgaciónDeCalidad#LudiRomani
Las carreras de carros -ludi circenses- son el deporte más seguido de forma continuada a lo largo de la historia de la humanidad. Sus orígenes son anteriores a los romanos, siendo realizadas ya por etruscos y griegos y se siguió practicando en el Imperio bizantino hasta el s. X
En el mundo romano las carreras más comunes eran las de carros de cuatro caballos -quadrigae- y las de dos -bigae- aunque existían de tres y otras modalidades en las que un segundo hombre, que iba en el carro con el auriga, debía dar también varias vueltas corriendo por la pista.
Las carreras de carros eran el deporte estrella de la antigua Roma, ni siquiera las luchas de gladiadores eran tan seguidas. El Circo Máximo de Roma tenía una capacidad para más de 150.000 personas, más del doble de aforo que el Coliseo.
A pesar de su popularidad, algunas figuras destacadas como Cicerón, Plinio el Joven o el mismísimo Julio César dejaron constancia de su animadversión hacia las carreras de carros. Cicerón incluso se marchaba de Roma para no oír hablar del tema a todas horas cuando había carreras.
En las carreras de carros existían cuatro grandes equipos -factiones- que presentaban una gran rivalidad entre ellos. La factio russata -roja- simbolizaba el verano; la albata -blanca- el invierno; la veneta -azul- el otoño y la prasina -verde- la primavera.
Muchos emperadores apoyaban públicamente a alguno de los equipos, sobre todo a las factiones veneta o prasina. Domiciano llegó a crear dos nuevos equipos: púrpura y dorado, pero tras su asesinato fueron eliminados.
Las carreras de circo tenían un funcionamiento bastante simple. Los carros salían desde las carceres -casillas de salida similares a las de los hipódromos actuales- y daban siete vueltas en el sentido contrario de las agujas del reloj alrededor de la spina central.
La parte más peligrosa de las carreras de carros era el giro en los extremos de la spina, conocidos como metae -de donde procede nuestra palabra meta como linea de llegada de una carrera-. Allí los carros podían volcar o chocarse unos contra otros.
Los accidentes en la pista se denominaban naufragia -singular naufragium- de donde viene nuestra palabra naufragio, aunque en este caso no tenían nada que ver con el mar. Los encargados de frenar los carros en carrera y retirar a los accidentados eran los llamados moratores.
La pasión de los espectadores por su equipo llegaba hasta extremos insospechados. Algunos tiraban jarros, piedras y otros objetos a la pista para hacer que los carros de los equipos contrarios se estrellaran. Unos jóvenes eran los encargados de retirarlos, arriesgando su vida.
En cada carrera debían competir, al menos, un carro de cada equipo, pudiendo llegar a tener hasta cuatro representantes cada uno, lo que suponía un total de 16 carros disputándose el espacio en la pista. Sin embargo, lo más frecuente es que hubiera cuatro u ocho carros en carrera
La spina central del Circo Máximo de Roma contaba con diversos monumentos a dioses como Magna Mater, Ceres o el Sol, así como los contadores de las siete vueltas de la carrera en forma de huevos y delfines.
En el año 10 a. C. Augusto ordenó colocar en el Circo Máximo un obelisco de 24 metros traído de Egipto en honor del dios Sol. En 1587 los restos de este obelisco, y de otro que se había añadido en el s. IV, fueron realzados en la Piazza del Popolo y junto a San Juan de Letrán.
En Roma existían varios circos y estadios -que se diferenciaban de los anteriores porque en ellos solo se realizaban pruebas atléticas-. El más famoso es el Circo Máximo (1), pero existían el Flaminio, el de Calígula -Vaticano- (2) o el estadio de Domiciano -Piazza Navona- (3).
Los aurigas que dirigían los carros -agitatores equorum- eran jóvenes -sabemos de algunos que comenzaron con 13 años- que se jugaban la vida en cada carrera. Muchos no llegaban lejos, pero si lograban las suficientes victorias podían llegar a hacerse ricos y famosos.
Los aurigas fichaban por uno u otro equipo según iban mejorando en las carreras. Si competían bien podrían hacerse famosos y ricos como el lusitano Cayo Apuleyo Diocles, el mejor auriga de la historia -al menos eso dice en la lápida que le dedicaron sus seguidores tras su muerte-
En su lápida conmemorativa también se cuenta que Cayo Apuleyo Diocles empezó a competir a los 18 años, fue contratado por los cuatro equipos sucesivamente y a los 42 años se retiró, rico y famoso, tras haber ganado 1462 carreras en el circo y 36 millones de sestercios.
A lo largo de los siglos, las factiones verde y azul, que quizá habrían surgido después que la blanca y la roja, fueron tomando cada vez más prestigio. En el s. III la blanca se unió a la verde y la roja a la azul, formando dos grandes equipos de conjunto.
Las carreras de carros, a diferencia de los combates de gladiadores, no fueron prohibidas por el cristianismo. En Roma la última carrera de circo tuvo lugar en el siglo VI, pero en Constantinopla se siguieron disputando ininterrumpidamente hasta, al menos, el siglo X.
Hasta aquí un nuevo #HiloRomano en conmemoración de los #LudiRomani que se celebraban en Roma del 4 al 19 de septiembre de cada año.
Si quieres saber más sobre esta celebración y otras muchas te recomendamos nuestro nuevo libro #UnAñoEnLaAntiguaRoma
#Hoy os vamos a hablar acerca de la tragedia que aconteció a comienzos de septiembre del año 9 d. C. a las legiones XVII, XVIII y XIX en el bosque de Teutoburgo en un nuevo #HiloRomano. Comparte la cultura del mundo romano #DivulgacionDeCalidad
A comienzos de septiembre del año 9 d. C. se produjo la batalla de Teutoburgo. Las fuentes no nos dan la fecha exacta pero seguramente tuvo lugar hacia los días 9 - 10 de septiembre. Los germanos masacraron a las legiones comandadas por Publio Quintilio Varo en una emboscada.
Publio Quintilio Varo era el gobernador de Germania designado por Augusto. Era un hombre lento de mente y cuerpo según las fuentes.
Hoy concluimos con este cuarto #HiloRomano el especial de la erupción del Vesubio en el año 79 d. C.
Os vamos a contar curiosidades, lugares y acontecimientos menos conocidos de las ciudades del Vesubio incluyendo -porque nos lo habéis pedido muchos- la Villa de los Papiros.
Comenzamos hablando del llamado complejo de Moregine. Una villa cercana a Pompeya con increíbles frescos que fue hallada en los años sesenta.
En estas imágenes podemos ver el hallazgo de una vajilla de plata romana intacta, localizada en el complejo de Moregine.
Cuando se habla de la destrucción de Pompeya, muchas veces nos olvidamos de lo más importante, todas las personas que murieron en la tragedia. En este tercer #HiloRomano del especial sobre la erupción del Vesubio en el año 79 d. C. hablaremos de historias personales y privadas RT
Desde que comenzaron las excavaciones de Pompeya en el siglo XVIII se han hallado cerca de 1200 cuerpos de aquellos que no pudieron o no quisieron salir de la ciudad a pesar del peligro.
Junto al esqueleto de una mujer muerta en la playa de #Herculano fue hallada la llave de su casa, a la que creía que podría volver cuando aquella pesadilla acabara.
Para los romanos, Pompeya, Herculano y Estabia ya no son más que un horrible recuerdo enterrado por el Vesubio. Nosotros volvemos al presente y continuamos con otro #HiloRomano en el que os contaremos muchos más detalles sobre lo que se ha descubierto excavando estas ciudades RT
La ciudad de Pompeya quedó olvidada durante 1500 años hasta que fue redescubierta por casualidad en el año 1594. El arquitecto Domenico Fontana excavó un canal que atravesó, sin saberlo, la zona sur-este de #Pompeya. Hoy en día todavía se conserva.
Los restos enterrados a gran profundidad de #Herculano fueron descubiertas en 1738 al hacer un pozo para abastecer al Palacio de Portici del joven rey Carlos III -Carlos VII de Nápoles y las dos Sicilias por aquel entonces-.
¿Estáis preparados para un nuevo #HiloRomano? Nos esperan 4 días de tragedia, emoción e historias perdidas en el tiempo bajo el peso del Vesubio. Comienza la retransmisión anual de Antigua Roma al Día de la destrucción de Pompeya en el año 79 d. C. RT y comenta con nosotros.
Antes de empezar...
1- Hoy -24/8- es la fecha tradicional de la erupción que la filología identificó a través de la carta de Plinio.
2- No, no es la fecha real de la erupción, pero la tradición está muy arraigada.
3- ¿Que cuándo fue realmente la erupción? Atento al hilo... 😉
¿Que no puedes vivir sin saber la fecha real de la erupción y no vas a poder disfrutar igual del hilo de la destrucción de Pompeya si no lo sabes?
Felix Natalis Dies Urbis! El 21 de abril del año 753 a.C. es el día que la tradición cuenta que se fundó la ciudad de Roma. Aquí comienza un nuevo #HiloRomano para conmemorar el 2771 aniversario de la fundación de Roma. #AbUrbeCondita
Natalis Urbis. Eodem die etiam urbs Roma anno DCCLIII a. Chr. n. condita esse traditur. #TuitEnLatín#AbUrbeCondita
#Hoy en el año 753 a.C. Rómulo, proclamado rey por los buenos auspicios que le acompañaban, fundó la gloriosa ciudad de Roma. #AbUrbeCondita