Thread by @avs_IND

1. കണക്കുകള്‍ എണ്ണിപ്പറഞ്ഞാണ് തോമസ് ഐസക്ക് കള്ളത്തരം പൊളിച്ചടുക്കിയത്. വീഡിയോ കാണാം.👇#FuelPrice

Thank you sir @drthomasisaac 👍

kairalinewsonline.com/2018/09/11/200…

2. ആദ്യം തന്നെ പൊളിച്ചടുക്കിയത് കേന്ദ്രസർക്കാർ എക്‌സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കൂട്ടിയതാണ്.

2011-12 FY പെട്രോളിന്റെ എക്‌സൈസ് നികുതി 14.78 രൂപ,
ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില 105 USD
രൂപ 50-55/USD
ഡീസൽ 2.06 , അണ്ടർ റിക്കവറി ₹13.06 (ഖജനാവിന് നഷ്ടം)

2011-17 ഇൻഫ്‌ളേഷൻ നോക്കിയാൽ 20 നു മുകളി വരും നികുതി

3. അണ്ടർ റിക്കവറി കണ്ട്രോൾ ചെയ്യാൻ സാധിക്കുന്നതിനു മുകളിൽ വന്നതിന്റെ ദോഷഫലങ്ങൾ സാമ്പത്തിക ശാസ്ത്രത്തിൽ ലോകബാങ്കിനെ വരെ ഉപദേശിക്കുന്ന താങ്കൾക്ക് മനസിലായി കാണുമല്ലോല്ലേ. 2012-13 കേന്ദ്ര ബഡ്ജറ്റിൽ സബ്സിഡി വിഹിതം 1 ലക്ഷം കോടി.
ഇതും പൊതുജനങ്ങളിൽ നിന്ന് പിരിച്ചെടുക്കുന്നതാണ് സർ ☹️

4. കേന്ദ്ര സർക്കാർ ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില കുറഞ്ഞപ്പോൾ ആ നഷ്ടം നികത്തി. എക്‌സൈസ് നികുതി വർധിപ്പിച്ചു

2016 ൽ - 21.48 പെട്രോളിനും, 17.33 ഡീസലിനും വർധിപ്പിച്ചു.
2017 ൽ - 2 രൂപ വീതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്തു

സംസ്ഥാനങ്ങൾക്കും കേന്ദ്രത്തിനും ഒരു പോലെ ഗുണങ്ങൾ ഉണ്ടായി. താങ്കൾ സമ്മതിച്ചു തരില്ല

5. കഴിഞ്ഞ നാലു വർഷങ്ങളിൽ സംസ്ഥാനങ്ങൾക്കും കേന്ദ്രത്തിനും കിട്ടിയ വരുമാനം പരിശോധിക്കാം.

ഇപ്പോഴത്തെ എക്‌സൈസ് നികുതിയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ
Basic- 4.48
SAD - 7
Additional Excise Duty (Road and infrastructure Cess) -8

6. 2017-18 നോക്കാം

Pic1: Basic ന്റെ 42% സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾക്കാണ് 14th-FC

Pic 1&2 സെൻട്രൽ റോഡ് ഫണ്ട് (CRF) ആക്ട് 2000 പ്രകാരം വകയിരുത്തിയ നോൺ-ലാപ്സബിൾ ഫണ്ട്. പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയുടെ അഡീഷണൽ സെസ് / ടാക്‌സാണ് ഇൻഫ്രാ/റോഡ് ഫണ്ട്.

കൂടുതൽ അറിയാൻ @gsudhakaran_gs നോട് ചോദിക്കു

7. കേരളം ഉൾപ്പടെ ചില സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ ഇന്ധന നികുതി കളക്ഷൻ നോക്കാം 2014-2018, (Rs. Crore)

Kerala 2014-2018
5378
6121
6899
7266
------
UP 2014-2018
12578
14175
15849
17420
-------
Maharashtra 2014-2018
19795
19417
23160
25611

8. നിങ്ങൾ പെട്രോൾ GST യിലും ആക്കണ്ട വേണേൽ 2 രൂപ കൂടുതൽ എടുത്തോളൂ. എന്നിട്ടാണേലും വരാനിരിക്കുന്ന ആപത്തിൽ നിന്ന് എങ്ങനേലും കേരളത്തെ കരകയറ്റു. കടത്തിന് മേൽ കടം കേറി എന്നിട്ടും എല്ലാത്തിനും കുറ്റം കേന്ദ്രസർക്കാരിന് ☹️

https://twitter.com/avs_ind/status/1041244213722181632?s=21

8. രാഷ്ട്രീയ കാരണത്താൽ 2013 ൽ പെട്രോളിന്റെ നികുതി വെട്ടികുറച്ചതും ഡീസലിന്റെ സബ്സിഡി കൂടിയതും ഇന്ത്യൻ ഇക്കോണമിക്കു വന്ന നഷ്ടം കയറു പിരിച്ചോണ്ടിരുന്നവർ കണ്ടു കാണില്ല, മരിച്ചു അന്നത്തെ RBI ഗവർണ്ണർ രഘുറാം രാജനോട് ചോദിക്കു പറഞ്ഞു തരും.

9. ഓയിൽബോണ്ട് എന്താണെന്ന് വക്താക്കളും അവതാരകരും സാമ്പത്തിക വിദ്ഗഗ്ധരും തെറ്റിദ്ധരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു

കേന്ദ്രസർക്കാർ സബ്സിഡി പണമായി കൊടുക്കുന്നതിനു പകരം സ്പെഷ്യൽ ബോണ്ട് ഇഷ്യൂ ചെയ്തിരുന്നു, അത് മാർക്കറ്റിൽ ഇറക്കിയാണ് ഓയിൽ കമ്പനികൾ ഓപ്പറേഷന് വേണ്ടിയുള്ള പണം സംഘടിപ്പിച്ചിരുന്നത്

10. സ്പെഷ്യൽ ബോണ്ട് കൂടുന്നതല്ലാതെ കൃത്യമായ സമയത്തു തിരിച്ചടക്കാൻ കഴിയാത്ത ഗതികേടായതുകൊണ്ടു 2010 മുതൽ UPA സർക്കാർ പെട്രോൾ വില നിയന്ത്രണം 'പൊതുമേഖല' എണ്ണക്കമ്പനികൾക്ക് കൊടുത്തു. അതിനു ശേഷം ഡീസൽ ന്റെ സബ്സിഡി ബോണ്ട് അല്ലാതെ പണമായി കൊടുക്കാമെന്ന ധാരണയായി 👇

https://twitter.com/avs_IND/status/1039143692110577664

11. കൃത്യമായ കാലയളവിൽ കൊടുത്തു തീർക്കണമെന്ന് ധാരണയോടു കൂടിയാണ് ഓയിൽ ബോണ്ടുകൾ ഇഷ്യൂ ചെയ്യുന്നത് പക്ഷെ അത് നടന്നില്ല. പുതിയ സർക്കാർ അധികാരത്തിലെത്തിയതിനു ശേഷം ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില കുറയുകയും ഓയിൽ ബോണ്ടുകൾ കൃത്യമായി തന്നെ അടക്കുന്നുണ്ട്. 2020 ടു കൂടി ബാധ്യത തീരുമെന്നാണ് സർക്കാർ അറിയിച്ചത്

12. ജി.എസ്.ടി: തൽക്കാലം ജി.എസ്.ടി കൊണ്ട് വരാൻ സർക്കാരുകൾക്ക് സാധിക്കില്ല. ടാക്സ് ബേസ് കൂടാതെ !!

ജി.എസ്.ടി കൊണ്ട് നഷ്ടം സംഭവിച്ചു എന്ന് ഇനി മേലാൽ പറയരുത്. "എന്തു നഷ്ടം വന്നാലും കേന്ദ്ര സർക്കാകർ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുക്കുമെന്ന് ശാസ്ത്രജ്ഞൻ തന്നെ പറയാതെ പറഞ്ഞു"

https://twitter.com/Office_of_CM/status/1039445236785676288

13. അഡിഷണൽ എക്‌സൈസ് ഡ്യൂട്ടി വർദ്ധിപ്പെച്ചെന്നു തോമസ് ഐസക് പറയുന്നുണ്ട്

യാഥാർഥ്യം, അഡിഷണൽ നികുതി എന്നത് സെൻട്രൽ റോഡ് ഫണ്ട് സെസ്സ് ആണ്. (CRF) ആക്ട് 2000 പ്രകാരം വകയിരുത്തിയ നോൺ-ലാപ്സബിൾ ഫണ്ട്

കേരളത്തിന് 2014-17 വരെ ലഭിച്ചത് 1062 കോടി ചിലവായതു 1042 കോടി

https://twitter.com/avs_IND/status/1026094999195148289

14. 2011-2018
കേന്ദ്രഗവ നികുതി വിഹിതം
ഗ്രാന്റ് ഇൻ എയിഡ്

തള്ളലും പുച്ഛവും അല്പം കുറച്ചു പണിയെടുത്താൽ നന്നാകും. എപ്പോഴും വടക്കോട്ടു നോക്കിയിരുന്നാൽ തെക്കോട്ടെടുക്കേണ്ടിവരും അതികം താമസിയാതെ 😐