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[trhead] Una barriera “New Jersey” da 6 mt lineari in calcestruzzo, del tipo ormai molto usato sulle nostre autostrade, pesa normalmente ben 25 quintali. Sul #PonteMorandi ne erano state da qualche anno installate 3 file (in alcuni punti anche 4) per tutta la sua lunghezza. 
Essendo il ponte lungo 1180 mt , vi erano quindi stati posati oltre 3600 metri lineari di barriere per un peso complessivo di circa 1500 tonnellate. Un carico assolutamente non previsto nel progetto originario, che prevedeva classici guard rail in lamiera, molto leggeri.
Bisogna anche aggiungere che il Ponte Morandi era nato male, costruito in modo frettoloso (Morandi si lamentò della mancata stagionatura del cls come lui aveva raccomandato) e che si basava su un assunto che era dato per certo all’epoca, ma rivelatosi in seguito errato:
Mi è venuta voglia di un tweetelling sul senatore maestro Riccardo #Nencini.
Il venerabile ex viceministro alle infrastrutture ha fatto un intervento MOLTO INTERESSANTE l'altro giorno in commissione contro @DaniloToninelli.
Questa mattina la @GDF è al @mitgov per le carte.
Il venerabile ex viceministro alle infrastrutture ha fatto un intervento MOLTO INTERESSANTE l'altro giorno in commissione contro @DaniloToninelli.
Questa mattina la @GDF è al @mitgov per le carte.
Interessante sentire definire "reticente" il Ministro Toninelli da parte del ViceMinistro alle Infrastrutture che aveva la delega per la Direzione generale per la SICUREZZA Stradale.
Molto interessante il passaggio sugli allegati alle concessioni. 😇💡
Molto interessante il passaggio sugli allegati alle concessioni. 😇💡
Chi avrà mai ispirato quelle parole assieme a Nencini?
Il caso vuole che la portavoce di #Nencini sia da anni Giada Fazzalari, moglie di Francesco Delzio, Executive Vice Presid. Atlantia e Autostrade, in qualità di Dir. Relaz.Esterne Affari Istituz. Marketing delle due società.
Il caso vuole che la portavoce di #Nencini sia da anni Giada Fazzalari, moglie di Francesco Delzio, Executive Vice Presid. Atlantia e Autostrade, in qualità di Dir. Relaz.Esterne Affari Istituz. Marketing delle due società.
Il 18 agosto si sono tenuti i funerali di Stato per alcune delle vittime del disastro del #PonteMorandi a #Genova. Tante le polemiche, come quelle inutili del selfie e degli applausi.
Ne parlavo qui: goo.gl/1wGPDR
Ne parlavo qui: goo.gl/84T5LG
Ne parlavo qui: goo.gl/1wGPDR
Ne parlavo qui: goo.gl/84T5LG
Oltre alla storia del selfie (tralasciando le fantomatiche teorie del vestito che cambiava colore per poi vedersi lo stesso Salvini ammettere che era tutto vero spiegando il perché del suo gesto), c'è un video di @repubblica che ha destato sospetti. goo.gl/kSPVyn
La parte iniziale riporta lo stesso audio degli applausi ricevuti da Salvini e Di Maio al loro arrivo. goo.gl/JsYEC5
Il governo stanzia 5+28 mln€ per #Genova, e noi genovesi ringraziamo per il tempestivo intervento e la sensibilità dimostrata.
Ci sfugge però perché i 500 mln€ + ponte nuovo proposti da #Autostrade siano "elemosina"
< thread ->>
Ci sfugge però perché i 500 mln€ + ponte nuovo proposti da #Autostrade siano "elemosina"
< thread ->>
Personalmente ritengo che le concessioni siano un discutibile affare, tra l'altro senza caselli e una "vignette" come in Svizzera o in Austria avremmo un traffico più snello e meno incidenti. Nella vicenda #PonteMorandi ci sta che Autostrade abbia delle responsabilità ->
ma vanno dimostrate e definite. Un altro dei possibili responsabili è lo Stato, visto che in Ministero Infrastrutture è responsabile della vigilanza e dei controlli (la magistratura indaga anche su questo), quindi lo Stato che dà la colpa ad Autostrade suona male
1/8.Il #Governo ha inoltrato ad #Aspi la lettera di contestazione (non pubblica!) governo.it/articolo/comun… che avvia la procedura di caducazione della concessione. In realtà la convenzione parla di “decadenza”,ma tralasciamo. Vediamo gli elementi più significativi. #PonteMorandi
2/8.Chi ha stabilito che il ponte sia crollato per difetto di manutenzione e di custodia?Chi ha ricostruito il nesso causale? La notizia di istituzione di una commissione ispettiva è di ieri, quindi si tratta di mere impressioni personali, come quelle di un qualsiasi tizio su tw
3/8. “Si è diffusa la notizia che Autostrade per l’Italia sarebbe disponibile a ricostruire il ponte a sue spese”. In che senso si è diffusa? Dove, come e quando?
L'esperto di #legambiente #Balotta e l'#ingegnere #Camomilla spiegano perché la colpa del disastro #PontiGenova #ponteMorandi é una precisa responsabilità del gestore #AutostradeperlItalia dei #Benetton
La colpa per mancata e insufficiente #manutenzione di #AutostradeperlItalia dei #Benetton é testimoniata dai dipendenti #Amiu #Genova #PonteMorandi #ponteGenova cdt.ch/mondo/cronaca/…
Smontate le #fakenews sulla #convenzione e sulla #revoca della #concessione ad #AutostradeperlItalia #PonteMorandi #ponteGenova #Genova @steal61 ilcappellopensatore.it/2018/08/revoca…
Circolano falsità sul caso #PonteMorandi a #Genova.
Questa foto viene attribuita al #PonteMorandi a #Genova e ritenuta scattata qualche settimana fa. Le settimane diventano anni (la troviamo in articoli del 2011) e associata al ponte di Ripafratta.
Link 1: goo.gl/1YSes1
Link 2: goo.gl/XMJJbs
Link 1: goo.gl/1YSes1
Link 2: goo.gl/XMJJbs
Circola anche su Facebook goo.gl/YkahXq
La Gronda, il ponte progettato per sostituire il #PonteMorandi crollato oggi, è stato inserito meno di due settimane fa dal ministro Toninelli nelle lista dei progetti da bloccare e abbandonare.
Questo tweet è invecchiato male
Il progetto per sostituire il #pontemorandi esiste da 15 anni e il M5S vi si è sempre opposto. Grillo scrisse pure sul suo blog dell'appoggio del M5S ai "No Gronda" già nel 2012. Uno degli organizzatori dei NoGronda, Putti,è stato il candidato M5S a sindaco e capogruppo a Genova
